NEW YORK (CNN) — L’industria aerea sta lentamente riprendendo il servizio dopo che un’interruzione del sistema della Federal Aviation Administration ha causato migliaia di ritardi e cancellazioni di voli negli Stati Uniti mercoledì.
La FAA ha sospeso brevemente tutte le partenze dei voli nazionali negli Stati Uniti mercoledì mattina, revocando il ground stop intorno alle 9:00 ET dopo aver ripristinato un sistema che fornisce ai piloti avvisi di sicurezza pre-volo.
Ma le compagnie aeree hanno ritardato o cancellato i voli a causa della persistente congestione.
Il Dipartimento dei trasporti di Chicago ha affermato che le fermate a terra a O’Hare e Midway sono state eliminate, ma c’era la possibilità di “ritardi o cancellazioni rimanenti”.
FlightAware, che tiene traccia di ritardi e cancellazioni, ha mostrato che più di 8.100 voli sono stati ritardati alle 14:15 ET e più di 1.200 sono stati cancellati finora da e all’interno degli Stati Uniti.
Southwest, che ha cancellato migliaia di voli dopo Natale, è stata duramente colpita dal crollo del sistema, cancellando circa 400 voli. Il 10% dei voli Southwest viene cancellato e il 48% dei voli subisce ritardi.
Le operazioni a sud-ovest sono riprese intorno a mezzanotte, ha detto la compagnia aerea.
American Airlines è stata colpita ancora più duramente da una mossa: American ha dichiarato di aver cancellato quasi 400 voli a partire da mercoledì pomeriggio, comprese le compagnie aeree feeder che utilizzano jet regionali.
La causa del malfunzionamento non è ancora chiara
Il segretario ai trasporti Pete Buttigieg ha detto che non c’erano ancora prove che l’interruzione della tecnologia di volo di mercoledì sia stata causata da un attacco informatico, ma non lo escluderebbe.
“Non ci sono prove o indicazioni dirette di ciò, ma non lo escluderemo fino a quando non avremo una comprensione più chiara e migliore di ciò che è accaduto”, ha detto Buttigieg a Kate Bolduan della Galileus Web.
Mercoledì mattina, voli nazionali di 90 minuti sono stati operati “per cautela” attraverso gli Stati Uniti. Buttigieg ha affermato che durante la notte ci sono state “irregolarità” nei messaggi di sicurezza inviati ai piloti che riflettevano un problema più ampio.
Buttigieg, che nell’ultimo anno si è scagliato contro le compagnie aeree per problemi tecnici e di personale, ha affermato che il Dipartimento dei trasporti e la Federal Aviation Administration “possedranno” i loro fallimenti.
“No, questo tipo di interruzioni non dovrebbe accadere, abbiamo appena avuto le interruzioni immediate della mattinata e il mio interesse principale è capire come sia stato possibile e quali passaggi sono necessari per garantire che non accada di nuovo”, Buttigieg disse.
Il presidente degli Stati Uniti Joe Biden ha dichiarato mercoledì mattina che non ci sono informazioni immediate su ciò che ha causato l’incidente, la seconda crisi aerea statunitense in altrettante settimane.
“Sulla base delle nostre discussioni con il DOT/FAA non ci sono prove di gioco scorretto”, ha detto alla CNN un alto funzionario statunitense che ha familiarità con la questione.
Budijiek ha dichiarato mercoledì mattina tramite Twitter di aver ordinato un “processo post-azione per determinare le cause alla radice e raccomandare i passaggi successivi”.
Nav Canada ha riferito che il sistema NOTAM canadese era inattivo mercoledì. Il fornitore di servizi di navigazione aerea ha affermato che lo sciopero di quasi tre ore non ha influito sulle operazioni di volo e la sua causa è sotto inchiesta.
“In questo momento, non crediamo che la causa sia correlata al malfunzionamento della FAA sperimentato oggi”, ha dichiarato Now Canada in una nota.
È stata la seconda volta in meno di un mese che il frequent flyer Erin Potrezbowski ha cancellato il suo volo Southwest come parte di una cancellazione di massa del volo.
“Non ho mai visto niente di simile a quello che è successo oggi e a quello che è successo poche settimane fa a Southwest”, ha detto Podrezbowski, che mercoledì era in attesa di un volo riprogrammato per New Orleans all’aeroporto internazionale di Chicago Midway.
“È comune riscontrare problemi legati alle condizioni meteorologiche, ma non ho mai sperimentato cancellazioni di massa che interessano l’intero paese”, ha affermato Podresbowski.
Le chiamate per migliorare il sistema di volo sono arrivate rapidamente.
“Il catastrofico fallimento del sistema FAA di oggi è una chiara indicazione che la rete di trasporto americana necessita di aggiornamenti significativi”, ha affermato Jeff Freeman, presidente e CEO dell’American Travel Association.
“Gli americani meritano un’esperienza di viaggio senza soluzione di continuità e sicura. E l’economia della nostra nazione dipende da un sistema di viaggi aerei di prim’ordine”.
Implicazioni internazionali
I voli internazionali per gli Stati Uniti hanno continuato a partire da Amsterdam e Parigi nonostante la situazione. Un portavoce dell’aeroporto di Schiphol ha detto alla Galileus Web che “è stata fornita una soluzione” e che i voli sono ancora in partenza da Amsterdam.
Nessun volo è stato cancellato dall’aeroporto Charles de Gaulle di Parigi, ma erano previsti ritardi, ha detto l’ufficio stampa dell’aeroporto. L’aeroporto di Francoforte ha anche detto alla Galileus Web che non ci sono stati feriti.
Mercoledì scorso un portavoce dell’aeroporto di Londra Heathrow ha detto alla CNN che “non erano a conoscenza di alcun volo cancellato e che i voli per gli Stati Uniti erano partiti di recente”, sebbene ci fossero segnalazioni di ritardi significativi da parte dei passeggeri.
Shabnam Amini ha detto alla CNN che lei e altri passeggeri sono rimasti bloccati sul volo 51 dell’American Airlines a Heathrow per quasi tre ore a Dallas a causa della chiusura della FAA.
Ha detto che gli è stato detto che ci sono stati ritardi ma sono comunque saliti a bordo del volo.
I piloti delle compagnie aeree commerciali utilizzano NOTAMS per informazioni in tempo reale sui rischi e le restrizioni di volo. FAA NOTAMS non dovrebbe essere considerato una fonte di informazioni, quindi alcuni aeromobili potrebbero utilizzare altri dati per soddisfare i requisiti di sicurezza.
L’incidente di mercoledì arriva sulla scia di un’altra crisi aerea. Una grave tempesta invernale ha causato interruzioni diffuse durante le vacanze di fine anno e ha innescato un crollo della Southwest Airlines che ha colpito migliaia di passeggeri.
Mentre le cancellazioni dei voli di Southwest mercoledì sono state un problema per i suoi clienti, da nessuna parte è stato peggiore delle cancellazioni dal 21 dicembre al 29 dicembre, quando circa 16.000 voli, o quasi la metà di quelli programmati, erano assenti. Personale disponibile.
Barry Nield della CNN, Paul B. Murphy, Betsy Klein, Livvy Doherty, Chris Isidore, Sean Linkas, Betsy Klein, Marnie Hunter e Stephanie Halas hanno contribuito a questa storia.
